Al-Murabba Net – Abbiamo seguito il lancio di un camion qualche giorno fa Ram Il nuovissimo modello elettrico, chiamato 1500 Il Ram Charger diventa il secondo camion elettrico del marchio americano, ma ci sono alcune domande su questo nuovo camion che unisce il tradizionale Ram 1500 che si basa su motori a combustione interna e il Ram 1500 Rev completamente elettrico. Queste domande iniziano con il ruolo del motore a combustione interna nel nuovo camion.
Il ruolo del motore V6 nel camion Ram Charger 1500 del 2025
Dipendente dal camion Caricatore di ariete Il nuovissimo motore a 6 cilindri con una capacità di 3,6 litri funziona solo generando energia elettrica per aumentare la gamma di movimento del camion elettrico, e il motore non è collegato in alcun modo alle ruote, quindi questo camion non può essere descritto come un ibrido in quanto si basa interamente su motori elettrici per spostarlo.
Sebbene si basi su un motore V6 per generare energia per i motori elettrici, il Ram Charger ha un pacco batterie di medie dimensioni rispetto ad altri camion elettrici e grande rispetto a molte auto elettriche, con una capacità di 92 kilowattora, che, combinato con la motore a combustione interna, offre la capacità di raggiungere… Un’autonomia di movimento superiore a 1.100 chilometri con una singola carica delle batterie e riempiendo il serbatoio del carburante.
Vale la pena notare che il Ram Charger Electric ha ricevuto una coppia di motori elettrici con una potenza totale di 663 cavalli e 899 Newton metri di coppia, accelerando da fermo a 96 km/h in 4,4 secondi, con la capacità di trainare 6.350 tonnellate, superando le prestazioni dei camion elettrici concorrenti.
Perché il Ram Charger ha un motore a 6 cilindri invece di un motore più piccolo?
Ram non è il primo marchio a utilizzare un motore a combustione interna in un’auto elettrica solo allo scopo di generare energia, piuttosto sono molti i marchi che hanno lanciato anche auto con lo stesso sistema, ma Ram si differenzia per l’utilizzo di un motore 3.6 Motore a sei cilindri da 1,5 litri, dove viene solitamente utilizzato.Motori molto più piccoli di questo per completare questo semplice compito.
In effetti, c’è anche un motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri della gamma Stellantis che avrebbe potuto essere utilizzato, ma secondo le dichiarazioni di Trevor Dorches, portavoce della Ram, il motore V6 è stato scelto per diversi motivi, il più importante di cui è una capacità di traino superiore, poiché il motore funziona con più potenza e genera energia elettrica per i doppi motori in modo che possa generare la forza adeguata per completare il processo di traino senza problemi.
Oltre a migliorare la capacità massima di traino, Dorches ritiene che vi siano alcune preoccupazioni relative alle vibrazioni, alla ruvidità e al rumore dei piccoli motori, quindi il motore V6 è stata una delle scelte più importanti perché non è necessario premere così forte sul motore da inizia ad emettere rumori o vibrazioni fastidiosi per generare energia elettrica, sufficiente a caricare la batteria e sostenere i motori elettrici.
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